हाय-व्होल्टेज व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरचे तत्त्व आणि कार्य

हाय-व्होल्टेज व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरचे कार्य तत्त्व मल्टी-ब्रेक व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकरमध्ये प्रकाश-नियंत्रित व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर मॉड्यूलचा वापर वीज पुरवठा विश्वासार्हता आणि कमी वीज वापरासाठी उच्च आवश्यकता पुढे ठेवतो. या कारणास्तव, प्रकाश-नियंत्रित व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर मॉड्यूलचे कमी-पॉवर स्वयं-निहित वीज पुरवठा मॉड्यूल डिझाइन केले आहे. स्वयं-निहित वीज पुरवठ्याच्या कार्य तत्त्वाचे विश्लेषण केले जाते आणि त्याच्या पॉवर इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक इंडक्शन कॉइल (पॉवर सीटी) ची रचना ऑप्टिमाइझ केली जाते. कॅपेसिटर चार्जिंग मॉड्यूल सर्किट स्ट्रक्चर, डिव्हाइस निवड आणि कार्य मोड बदलामुळे त्याचे कार्य नुकसान कमी करते. स्थायी चुंबक यंत्रणा ऑपरेटिंग कॅपेसिटरचे चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग वैशिष्ट्यपूर्ण मॉडेल स्थापित केले आहे आणि कमी नुकसानासह इष्टतम मधूनमधून नियंत्रण धोरणाचे विश्लेषण केले आहे. इंटेलिजेंट कंट्रोलरचे कमी-पॉवर डिझाइन केले जाते, आणि ऑनलाइन लो-पॉवर नियंत्रण धोरण आणि ऑफलाइन सुप्त कार्य मोड साकारला जातो. त्यानंतर, प्रयोगांद्वारे हे सत्यापित केले गेले की ऑप्टिमाइझ पॉवर सीटी ची कार्यरत श्रेणी 200 A~3 000 A आहे, जी ऑनलाइन स्वयं-निहित पॉवर सप्लाय मॉड्यूलच्या कामकाजाच्या परिस्थितीची पूर्तता करते. एकूणच स्वयंपूर्ण वीज पुरवठ्यामध्ये 300 mW चा सामान्य कामकाजाचा तोटा असतो, जो पॉवर ग्रिडचा 3 आठवडे वीज आउटेज पूर्ण करतो. स्वयं-निहित वीज पुरवठा प्रणाली अद्याप प्रकाश-नियंत्रित व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर ऑपरेट करू शकते. डिझाइन केलेला स्वयंपूर्ण वीज पुरवठा सर्किट ब्रेकरच्या विश्वासार्हतेसाठी आणि बुद्धिमत्तेसाठी सिस्टमच्या आवश्यकता पूर्ण करतो.

व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्स व्हॅक्यूमचा वापर चाप विझवणारे आणि इन्सुलेट करणारे माध्यम म्हणून करतात. त्यांच्याकडे मजबूत चाप विझविण्याची क्षमता, लहान आकार, हलके वजन, दीर्घ सेवा आयुष्य, आग आणि स्फोट धोके नाहीत आणि पर्यावरणीय प्रदूषण नाही. म्हणून, ते मध्यम व्होल्टेज क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. तथापि, व्हॅक्यूम ब्रेकडाउन व्होल्टेज आणि अंतराची लांबी यांच्यातील संपृक्तता प्रभावामुळे, उच्च व्होल्टेज पातळीसाठी सिंगल-ब्रेक व्हॅक्यूम स्विचचा वापर केला जाऊ शकत नाही. मल्टी-ब्रेक व्हॅक्यूम स्विच ही कमतरता भरून काढू शकतात.

डायनॅमिक आणि स्टॅटिक इन्सुलेशन वैशिष्ट्ये आणि मल्टी-ब्रेक व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्सच्या डायनॅमिक व्होल्टेज समतोल समस्यांचा अनेक वर्षांपासून देश-विदेशात अभ्यास केला गेला आहे. डबल-ब्रेक आणि मल्टी-ब्रेक व्हॅक्यूम स्विचचे स्टॅटिक ब्रेकडाउन सांख्यिकीय वितरण मॉडेल "ब्रेकडाउन कमजोरी" आणि संभाव्यता सांख्यिकी पद्धतीची संकल्पना सादर करून स्थापित केले आहे. तीन-ब्रेक व्हॅक्यूम इंटरप्टरच्या ब्रेकडाउनची संभाव्यता सिंगल-ब्रेक व्हॅक्यूम इंटरप्टरच्या तुलनेत कमी आहे आणि प्रयोगांद्वारे त्याची पडताळणी केली जाते असा निष्कर्ष काढला जातो. लेख मल्टी-ब्रेक व्हॅक्यूम सर्किट ब्रेकर्सवरील व्होल्टेज बॅलेंसिंग कॅपेसिटरच्या स्थिर आणि डायनॅमिक व्होल्टेज बॅलेंसिंग प्रभावाचे विश्लेषण आणि पडताळणी करतो. लेख ब्रेकिंग यंत्रणा आणि डबल-ब्रेक व्हॅक्यूम स्विचच्या मुख्य घटकांचे विश्लेषण करतो.